周五，田纳西州查塔努加的大众汽车工人通过了历史性投票，加入汽车工人联合会，成为自 20 世纪 40 年代以来第一家通过选举批准成立工会的南方汽车工厂。

美国国家劳工关系委员会周五晚间表示，在为期三天的选举中，3,613 名工人中近四分之三投了赞成票，证实了工会和大众汽车公司早些时候的报告。

这次投票标志着美国汽车工人联合会和有组织的劳工组织的胜利，多年来，该组织在南部各州组织工厂一直面临困难。美国汽车工人联合会（ UAW ）此前曾在 2014 年和 2019 年两次未能在大众工厂成立工会。该工厂将加入南方其他几家加入工会的汽车工厂的行列，当地的法律和习俗使工会很难介入。

这场胜利是在当地大众汽车工人在美国汽车工人联合会工作人员的协助下发起的协调一致的运动之后取得的，他们承诺工会将帮助他们争取更好的医疗保健和退休福利以及更多的带薪休假，从而团结工人支持他们的事业。

工会竞选活动还为拜登总统带来了政治胜利，他在今年早些时候赢得了美国汽车工人联合会的支持。

拜登在周五晚间发表的一份声明中表示：“祝贺田纳西州查塔努加大众汽车公司的工人历史性地投票支持美国汽车工人联合会的工会代表。我很自豪能够与汽车工人一起成功争取创纪录的合同，现在我很自豪能与汽车工人站在一起，因为他们在大众汽车成功组织起来。”

大众汽车在一份简短的声明中感谢其工人在“民主”选举中投票。 该公司在全球的所有其他工厂都已成立了工会或类似的工人权益保护组织。

大众汽车工人在查塔努加的工会大厅庆祝他们压倒性的胜利。

“这次选举意义重大，”大众汽车工人 Kelcey Smith 在美国汽车工人联合会的一份声明中表示。

这次投票为美国汽车工人联合会的雄心勃勃的运动提供了动力，该运动旨在组织南方十几家汽车制造商的工厂。 与大众一样，其其他目标大多是总部位于外国的公司，包括本田、丰田和现代。 特斯拉位于德克萨斯州、内华达州和加利福尼亚州的工厂也是目标。

位于阿拉巴马州万斯和伍德斯托克的梅赛德斯-奔驰制造工厂将于五月中旬举行工会选举。 全美汽车工人联合会表示，这些工厂的大多数工人都签署了支持工会的卡片。

田纳西州的共和党政客曾在公开声明中警告工人，加入工会将威胁就业和该地区的经济繁荣，试图阻止投票通过。 南方六个州的州长本周联合发表了类似的联合声明。

UAW 长期以来一直代表底特律三大汽车制造商——福特、通用汽车和 Stellantis 的工人，工厂大多位于中西部。 但过去几十年来，工会会员数量急剧下降，导致美国汽车工人联合会不得不寻找新的增长来源。

秋季，在工会雄心勃勃的新任主席Shawn Fain)的领导下，全美汽车工人联合会针对底特律三巨头的罢工帮助工人赢得了创纪录的加薪和其他福利——它希望利用这些胜利在南方赢得新会员。

美国最大的工会联合会美国劳工联合会-产联主席Liz Shuler称这次胜利对全州和更广泛的南方工人来说是一个历史性的里程碑。

田纳西州的胜利为全美劳工运动的不断增长势头增添了动力。 NLRB 本月早些时候宣布，2024 财年工会选举的请愿书比上一年增加了 35%。 根据盖洛普民意调查，美国人对工会的支持率在大衰退期间创下历史新低后，已飙升至 67%。 去年，工人不仅在汽车行业，而且在医疗保健、酒店和娱乐行业都举行了高调的罢工。

这次胜利为扩大美国工会成员数量打开了新的大门，自 20 世纪 80 年代以来，美国工会成员数量几乎一直在下降。 去年，只有 10% 的美国工人加入了工会，创历史新低，部分原因是劳动力市场的爆炸性增长。 与此同时，星巴克、Trader Joe’s 和 REI 等此前未加入工会的公司取得了一系列引人注目的胜利，但尚未为工人签订第一份工会合同。