利雅得 – 沙特阿拉伯航空公司和廉价航空公司 Flyadeal 的所有者沙特阿拉伯集团周一订购了 105 架空客窄体飞机的大笔订单，标志着这家欧洲飞机制造商在波音有望赢得更多沙特业务几个月后出现反弹。

沙特航空集团总干事易卜拉欣·阿尔·奥马尔 (Ibrahim Al Omar) 表示，12 架 A320neo 和 93 架 A321neo 单通道飞机的订单是该国历史上最大的一笔订单。

该国有集团表示，沙特航空将接收 54 架 A321neo 喷气式飞机，而 Flyadeal 将购买 12 架 A320neo 和其余的 A321neo。

各方均未透露具体金额，但宣布该订单的利雅得未来航空论坛的组织者预计该金额接近 190 亿美元。

空客没有公布价格，但按照 2018 年公布的标价计算，每架 A321neo 的价值接近 1.3 亿美元。Flyadeal 首席执行官史蒂文·格林威 (Steven Greenway) 表示，沙特航空以折扣价获得了订单，这在行业中是典型的做法。

沙特阿拉伯正在斥巨资打造新的区域航空枢纽，推出了新的利雅得航空公司，宣布建设一个拥有六条跑道的大型机场，并于去年订购了 78 架波音 787 梦想飞机。

最新的公告是在类似凡尔赛宫的阿卜杜勒阿齐兹国王会议中心发布的，该中心的地板上有飞机主题的跑道，还有用作会议室的人造飞机，出人意料地超越了波音公司的可能订单，而波音公司的存在却被静音。

11 月，沙特阿拉伯最新成立的航空公司利雅得航空表示，距离下达大型窄体飞机订单还有几周时间，据彭博社报道，该订单涉及波音 737 MAX。

几个月后，此类订单还没有出现，而周一的公告使空客牢牢地成为了人们关注的焦点。

利雅得航空首席执行官托尼·道格拉斯周一对路透社表示：“三周后，媒体每天每小时都在撰写有关商业航空的负面报道。”

他表示，他指的不仅仅是波音 1 月份一架 737 MAX 9 的面板被撕毁后发生的最新危机。

他说：“我最不想做的就是在其他地方正在发生的事情的背景下呈现我的好消息，而这些事情并不那么积极，无论是空客无法按时交付（还是）波音公司遇到了一些技术问题。”

供应商平衡

道格拉斯拒绝透露未来机队的决定。 “我们将（维持）尽可能保持（供应商之间）分离的战略，”他说。

去年六月，道格拉斯告诉路透社，该航空公司计划总共订购三份订单来创办新航空公司。

分析人士表示，由于以色列和加沙冲突导致地区紧张局势，海湾地区的商业和其他公告受到密切关注。

几个月来，专家们一直表示，沙特阿拉伯对美国未能控制以色列感到越来越沮丧。

道格拉斯否认利雅得航空陷入停滞的飞机交易或飞机公告顺序有任何政治因素。

Flyadeal 的 Greenway 表示，它选择空客是因为它已经使用了这家欧洲供应商，尽管它一直在努力解决交付延误的问题。

他说：“众所周知，每个人都受到限制和交付延误。” “我不喜欢它……（但是）你能做什么？”

沙特航空集团表示，其飞机将于 2026 年第一季度至 2032 年交付。

作为王储穆罕默德·本·萨勒曼“2030 年愿景”计划的一部分，沙特航空计划在未来七年内迅速扩张，以摆脱对石油的依赖。旅游业是多元化战略的重要支柱。